La Turquie franchit une étape historique dans son ambition navale. Le 2 janvier 2025, à l’arsenal naval d’Istanbul, a été lancée la construction du MUGEM (Milli Uçak Gemisi, “Porte-avions national”), un projet intégralement conçu et réalisé en Turquie.
Un géant des mers made in Türkiye
Le futur navire amiral mesurera près de 285 mètres de long pour un déplacement estimé à 60 000 tonnes. Ces dimensions en feront le plus grand porte-avions en construction en Europe, surpassant largement le TCG Anadolu, navire d’assaut amphibie déjà entré en service.
Une capacité aérienne impressionnante
Le MUGEM pourra embarquer jusqu’à 50 appareils :
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environ 20 sur le pont,
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et 30 en hangar.
Il sera pensé pour accueillir non seulement des avions de chasse, mais aussi des drones de combat de nouvelle génération. Parmi eux :
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le Bayraktar TB3,
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le Kızılelma,
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le TAI Anka-3,
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le Hürjet (avion d’entraînement et d’attaque léger),
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et potentiellement le TAI TF-X Kaan, le futur chasseur de 5e génération turc.
Cette combinaison d’aéronefs habités et non habités marquera une innovation majeure, donnant au navire une flexibilité unique.
Mise à l’eau prévue en 2027–2028
Selon les autorités navales, la mise à l’eau du MUGEM est attendue autour de 2027–2028, pour une livraison et une entrée en service opérationnel avant 2030. Ce calendrier, ambitieux, illustre la volonté de la Turquie de consolider son indépendance technologique et militaire.
Une ambition stratégique claire
Avec le MUGEM, la Turquie ne vise pas seulement l’autonomie industrielle :
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elle affirme sa capacité à projeter sa puissance en Méditerranée, en mer Noire et au-delà ;
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elle s’impose comme un acteur naval incontournable en Europe et au sein de l’OTAN ;
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elle renforce son rôle de puissance régionale indépendante, capable de rivaliser avec les grandes marines mondiales.
Un tournant pour l’industrie turque
La construction de ce porte-avions entièrement “made in Türkiye” constitue également un symbole fort de souveraineté industrielle. Là où de nombreux pays dépendent encore de technologies étrangères, Ankara mise sur une conception et des savoir-faire locaux.
En résumé
Le MUGEM est bien plus qu’un simple navire : c’est un signal stratégique et politique fort. D’ici quelques années, la Turquie pourrait disposer du plus grand porte-avions de la Méditerranée, entièrement produit sur son sol, et capable de combiner avions de chasse et drones de combat.
Une réalisation qui illustre une fois de plus la volonté turque de se positionner comme une puissance autonome et incontournable sur l’échiquier international.